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汽车保值率又称残值,是指车辆在使用几年后,将其卖出的价格与新车价格的比值。
新车购买使用几年后,在市场上的出售价格除以该车新车的指导价,得出来的百分比比值就是保值率。
拥抱自然,与爱车凌派
新一代凌派,见所未见
真实车主解答用车疑问
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共8款车型 CCRT第三批
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2019款 180Turbo 手动舒适版 国V
前置前驱6挡手动
9.98万
2019款 180Turbo CVT舒适版 国V
前置前驱CVT无级变速
10.98万
2019款 180Turbo CVT豪华版 国V
11.98万
2019款 180Turbo CVT领先版 国V
13.18万
2019款 180Turbo CVT旗舰版 国V
13.98万
2019款 180Turbo 手动舒适版 国VI
2019款 180Turbo CVT舒适版 国VI
2019款 180Turbo CVT豪华版 国VI
2019款 180Turbo CVT领先版 国VI
2019款 180Turbo CVT旗舰版 国VI
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加速(0-100公里/小时)
10.68秒
排名:1109
刹车(100-0公里/小时)
41.40米
排名:1070
油耗(100公里)
5.80升
排名:36
评测编辑:温妮爸爸
它还是一台实用的车,动力OK。油耗出色,并且将上代凌派的不足一并改进,外观顺眼了,配置和做工都有提升,现在你需要适应并接受的只剩下这台三缸发动机了。 详细测试文章 >
空间超大,油耗很低;不求太多,是台好车;应付家用,得心应手;使用成本,都能接受;三缸振动,需要适应;主销车型,配置待升。详细测试文章 >
凌派是一台非常适合家用的车,油耗低,空间大,内部的配置也够用,整车隔音和三缸发动机的抖动希望能在未来的改款中改进一下。详细测试文章 >
10.05秒
排名:978
38.40米
排名:331
6.80升
排名:115
在做测试之前,我误以为凌派这一次只是无关痛痒的年度改款,不外乎就是外观及内饰小改、配分车型增加了配置。让我感到意外的是,在更换上CVT变速箱后,它的动态性能得...详细测试文章 >
CVT变速箱给凌派带来的提升相当显著,首先是燃油经济性更出色,它百公里油耗足足比老款低了1L。另外,CVT变速箱的平顺性也是一大亮点,整个提速过程非常柔和线性,整...详细测试文章 >
对于凌派这款车型来说,这只是一次小改款,但换了CVT变速箱之后整辆车开起来的感觉有了质的变化,加速快了,油耗低了,对于用户来说这是很实在、很受用的升级。加上本...详细测试文章 >
11.04秒
排名:1199
41.79米
排名:1151
7.79升
排名:327
广汽本田如今终于有了一款新产品,而且从新车上市的速度就能看出他们对于这款产品寄予厚望。凌派也确实没让人们失望,同级别里数一数二的空间,出色的工艺都是它致胜...详细测试文章 >
看得出来外观确实经历过一番仔细修改,可能开起来不像思域那么活泼,后排腿部大空间是个吸引人的地方,ESP能全系标配才更好。详细测试文章 >
广汽本田专为中国市场打造的一款车,人性化设计和空间实用性方面非常好,但是外观过于浮夸了,如果与思域比起来,我还是愿意选择后者,不知道这款车销量能否有所突破...详细测试文章 >