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汽车保值率又称残值,是指车辆在使用几年后,将其卖出的价格与新车价格的比值。
新车购买使用几年后,在市场上的出售价格除以该车新车的指导价,得出来的百分比比值就是保值率。
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2019款 20T 手动星辉版
前置前驱6挡手动
9.68万
2019款 20T 自动星辉版
前置前驱7挡双离合
10.98万
2019款 20T 手动运动版
2019款 20T 自动运动版
11.98万
2019款 20T 自动超能互联版
12.78万
2019款 20T 手动Trophy高铁版
12.98万
2019款 20T 自动Trophy十周年版
12.48万
2019款 20T 自动Trophy竞技版+BOSE音响豪华套装
13.48万
2019款 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装
2019款 20T 自动Trophy极智竞技版
14.98万
2018款 20T 手动精英智联版 国VI
停产在售
2018款 20T 自动精英智联版 国VI
10.78万
2018款 20T 手动豪华智联版 国VI
2018款 20T 自动豪华智联版 国VI
11.78万
2018款 20T 自动尊享互联网版 国VI
12.58万
2018款 20T 自动Trophy尊享互联网版 国VI
13.28万
2018款 20T 自动Trophy超级运动互联网版 国VI
14.68万
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加速(0-100公里/小时)
8.80秒
排名:703
刹车(100-0公里/小时)
41.40米
排名:1068
油耗(100公里)
--
排名:-
评测编辑:温妮爸爸
我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些挤、发动机低转速有些像柴机油的动静,除了这两点之外,MG6可以算都很出色了,尤其运动的外形实在是设计很用心。详细测试文章 >
样子确实好看,但包括它的同胞兄弟荣威550在内,这两款车总让人觉得华而不实。一些曾经有过的设计弊端在MG6上仍然延续。一辆车少说要开3,5年,我宁愿它看起来平淡点...详细测试文章 >
MG6的车还可以,感觉洋味儿很足,看来英文的广告没有白费功夫;性能方面应该说也不赖,不过除了外观,其它部分感觉和荣威550差距不大,这多少也降低了我的热情。详细测试文章 >
12.37秒
排名:1433
41.08米
排名:986
11.30升
排名:941
外形与驾驶都够运动,并且之前测试的1.8T手动款也有着不错的成绩,因此再让我回到初级的水平,我会感觉1.8自然吸气配自动变速箱太不给力了!换句话说也是缺乏激情的表...详细测试文章 >
MG6有个前卫动感的外形,视觉效果确实不错,并且还装备了换挡拨片,看来厂商是要把它彻底打造成运动车型。但它的1.8L发动机却远没有想象中的好,再搭配上四速自动变速...详细测试文章 >
MG6搭载的1.8升自然吸气发动机参数表现还算可以,不过具体到这辆车上,它的性能就不尽如人意了,日常驾驶时发动机噪音略显嘈杂,在需要驾驶乐趣的时候又有点给不上劲...详细测试文章 >